DURAFILM®聚合物涂层包含热塑性与热固性复合涂层,可为极端环境下工作的零部件提供优越的润滑性能;在给摩擦面提供良好耐磨层的同时对金属部件具备防锈、防腐功能。根据应用我们开发了适用于低摩擦系数、高负荷、高温与导电等不同高性能涂层。
涂层型号 | DF100 | DF200 | DF501 | DF508 | DF509 | DF601 | |
外观 | 黑灰色 | 黑灰色 | 黑灰色 | 深灰色 | 黑色 | 褐色 | |
应用 | 干摩擦 | 优 | 优 | 优 | 一般 | 一般 | 优 |
油润滑 | 良好 | 良好 | 优 | 优 | 良好 | 优 | |
脂润滑 | 一般 | 优 | 良好 | 优 | 良好 | 优 | |
水润滑 | 不推荐 | 不推荐 | 一般 | 优 | 良好 | 一般 | |
高温下的机械性能 | 不推荐 | 优 | 优 | 优 | 优 | 优 | |
耐化学性能 | 优 | 良好 | 优 | 优 | 优 | 优 | |
烟雾/毒性 | 一般 | 良好 | 优 | 优 | 优 | 优 | |
耐辐射性 | 一般 | 优 | 优 | 优 | 优 | 优 | |
释气 | 一般 | 优 | 优 | 优 | 优 | 优 | |
脱模性 | 优 | 一般 | 优 | 优 | 良好 | 优 | |
连续使用温度 | +260 | +250 | +260 | +260 | +260 | +380 | |
短期使用温度 | +280 | +315 | +315 | +315 | +315 | +400 | |
最低使用温度 | -196 | -100 | -100 | -100 | -100 | -100 | |
典型特性 | 低摩擦系数 干摩擦 高耐腐蚀性 高温260℃ | 高载低速应用 干摩擦 脂润滑 不含PFAS 高温250℃ | 干摩擦 油润滑 水润滑 高载荷 高温260℃ | 脂润滑 水润滑 高载荷 耐腐蚀 不含PFAS 高温260℃ | 导电≤103 耐腐蚀 不含PFAS 高温260℃ | 低摩擦系数 高强度 耐腐蚀 高温380℃ |
聚合物涂层含有固体润滑颗粒,分散在不同的树脂混合物中。润滑剂的体积浓度和品种的选择对润滑与腐蚀防护性能非常重要。液体涂层通过不同涂覆工艺使得基体树脂与基材紧紧结合,工作过程中涂层减摩材料释放与摩擦副表面形成良好的润滑界面。
在考虑提升摩擦系统性能的方法时,工程师必须考虑多种因素:
■ 润滑
■ 热传递与运行环境的影响
■ 两个相互摩擦表面
具备聚合物涂层的自主配方设计与定制能力,以精准调控表面特性
可在传统轴承难以触及的复杂曲面结构中实现更简化的设计——减少零部件数量、简化组装流程
兼容钢、不锈钢、铝等金属基材(亦可拓展至聚合物及复合材料基材)
具备出色的化学稳定性及抗腐蚀能力,可在接触面间形成惰性材料隔离层,从而显著延长部件寿命
通过嵌入固体润滑剂实现自润滑特性,可减少甚至彻底免除机械部件对额外润滑剂的需求
由于化学硬铬电镀存在毒性问题以及高昂成本被逐步淘汰。DURAFILM®聚合物涂层不仅环保特性还能提供更优的耐磨与耐腐蚀性能,为工业表面处理提供可持续的升级方案
随着设备制造商零件设计多样化与复杂化,传统自润滑烧结复合轴承、耐磨复合塑料通过注塑或挤出机加工已无法满足工业发展需求。CSB在自润滑材料与产品领域研究超二十年技术积累,DURAFILM®聚合物涂层技术专为解决传统制造工艺无法实现的耐磨部件开发。DURAFILM®聚合物涂层可减少摩擦,延长磨损寿命,降低系统噪音和提高耐腐蚀性能。
CSB通过DURAFILM®聚合物涂层技术为您提供完整的摩擦涂层服务,包括摩擦学和设计专业知识,根据应用定制涂层解决方案。
CSB推荐摩擦副的两个对偶面均采用涂层为最佳方案,然而在一般应用中考虑成本因素仅一个摩擦面带涂层也可以满足使用要求。结合工艺成本因素我们建议薄壁衬套可以采用带涂层板材卷制而成,对内径小于20mm或长径比>2的衬套我们建议在对磨轴表面做涂层,非规则形状对磨面优先选择外表面为摩擦面的零件表面做涂层。
为确保DURAFILM聚合物涂层的有效性与使用寿命,必须遵照正确的涂覆工艺。表面预处理非常重要,根据材料不同可采取脱脂、喷砂、磷化、阳极氧化、酸洗或其他表面处理。
预处理部件干燥后,即可采用不同方式加工聚合物涂层,然后对涂层进行干燥和固化,使得带有润滑剂的涂层与基材表面结合牢靠。对使用表面要求比较高的场合可增加表面研磨工艺,而对于油润滑或脂润滑等带有润滑介质的部件不建议对涂层表面进行抛光或研磨加工。
高性能耐磨材料作为滑动层结合高强度纤维增强的承载层;DURARUB® 材料适用于持续高静态和动态负载、相对较低滑动速度的应用,它们还适用于不可能或禁止常规润滑的应用...
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