Polymer-tech Solution
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CSB-FWB®纤维缠绕轴承
产品特性
● CSB-FWB®轴承材料以高强度玻璃纤维增强高温环氧树脂作为承载层,以特种纤维和PTFE纤维作为滑动层,使得轴承在高载低速工况条件下具有优良的耐磨性和很低的摩擦系 数,甚至可以在长时间不加油的情况下仍能发挥良好的自润滑特性和很高的轴承比压。由此我们开发了可以适合不同工况下的多种自润材料。
● 极高的动承载能力,最高140Mpa
● 优秀的耐磨性能;
● 极低的摩擦系数,摩擦系数<0.12;
● 长期干运行,不推荐加油。

材料性能数据表
一般性能
单位
基本类型
通用型
标准型
高载型
高速型
水下型
多用型
密度
g/cm3
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
1.30
极限PV值
N/mm2×m/s
1.8
1.8
2.0
1.6
1.8
1.2
摩擦系数
0.05~0.15
0.03~0.12
0.03~0.12
0.02~0.12
0.02~0.10
0.08~0.30
工作温度
-100~+160
-100~+160
-196~+200
-100~+160
-100~+100
-40~+130
最大表面速度
m/s
0.20
0.20
0.20
0.40
0.40
0.13
最大抗压强度
MPa
420
420
550
420
420
300
静载荷
MPa
240
240
260
240
240
100
动载荷
MPa
100
140
160
30
100
45
邵氏硬度
D
95
95
95
95
95
90
线性热膨胀系数
10-6×K-1
13
13
13
13
13
40
导热性
W/m.k 0.26 0.26 0.26 0.26 0.26 0.16
最大吸水率23 % 0.16 0.16 0.16 0.16 0.16 0.20
颜色
蓝色
咖啡色
黑色
乳白色
绿色
深灰色
轴承摩擦系数

缠绕轴承的摩擦系数为0.03~0.12,影响摩擦系数的主要因 素有承载、运动方式、速度以及相配轴的表面粗糙度等。 图1显示了缠绕轴承在PV旋转载荷下的摩擦系数随着载荷的 升高而降低。


轴承规格:CRB-6070-50 轴:45# HRC50,Ra=0.4
轴承载荷:20~140MPa
速度:1.0m/min
润滑:干

轴承的磨损

轴承磨损的影响因素有承载、运动方式、速度以及相配轴的表面粗糙度等;图2说明了缠绕轴承在50MPa载荷、室温的条件下摇摆运动中的磨损情况。根据图表我们可以看出在最初的时
间内轴承磨损很快,在这段时间内,内衬中的润滑物质逐渐向相配轴上转移并均匀分布在运动方向上,从而形成光滑的摩擦表面,之后保持很长时间的稳定不磨损阶段。


轴承规格:CRB-4050-30
轴:45# HRC50,Ra=0.4
轴承载荷:50MPa
速度:1.0m/min, ±45°
润滑:干

CRM纤维缠绕轴承
CRM纤维缠绕轴承
很好的耐磨性能;
高承载能力;
优良的耐污性能;
较好的化学抗性;
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CRB纤维缠绕轴承
CRB纤维缠绕轴承
较高的动承载能力;
很好的抗冲击性能;
较好的耐磨特性;
较强的耐腐蚀能力;
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CRG纤维缠绕轴承
CRG纤维缠绕轴承
极高的动承载能力;
很高的抗冲击性能;
极好的耐磨特性;
较强的耐腐蚀能力;
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CRW纤维缠绕轴承
CRW纤维缠绕轴承
极好的水下耐磨性能;
高承载能力;
优良的耐污性能;
较好的化学抗性;
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CRP纤维缠绕轴承
CRP纤维缠绕轴承
较低的动承载能力;
较低的摩擦系数;
较高的运动速度;
特别适用于往复运动;
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CRF纤维缠绕轴承
CRF纤维缠绕轴承
较低的动承载能力;
较高的摩擦系数;
特别适用于油润滑工况;
一般的耐磨性;
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CSB工程塑料轴承技术有限公司专业生产工程塑料轴承,塑料直线轴承,塑料关节轴承,纤维缠绕轴承,公司已发布的标准工程塑料轴承直线滑动轴承产品适用于大多数应用场合,CSB也专注于客户特殊材料的开发与应用;工程塑料轴承电缆拖链CSB-PCC®-2019年上市
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